我们工厂不在繁华的城市，卧在山脚下。一个单位占据好几千亩的地方，是罕见的庞然大物。当时还有专门的民装警卫连，荷枪实弹百余人。值班巡逻绕厂区围墙转一圈，计有20多华里。工厂那时是秘密的军工企业，3千多职工，号称是洲际最大的炮弹总装基地。职工写封信与外面的世界谈恋爱说话，不能直接写地址，只写xx号信箱，否则邮政所不给邮递。
军工企业的工人很牛，在哪里工作？753厂。觉得自己很牛。虽然咱穿的也是油腻糊擦的劳动布工装，但自信的比县城的任何工作都优越，给个县长也不干。
那还是20世纪的70年代末，刚打倒了四人帮，历史处在转换期。
军工厂地偏人不偏，与外界联系的很广泛。管理部门的人员出差，那是很拽的。去的地方不是四川，就是东北。官大些的京城，上海，五机部等。普通工人没有开会转世界的福利，但经常会有一份美差，那就是押运送产品。
各地运来的炮弹壳，弹头，火药，引信等，上了我们车间的流水线之后，就变成威力巨大的炮弹成品。和平时期的军队也需实弹演练。产品供应到各地的陆军和海军。除了公路通道，我们工厂还铺设有专门的铁路线。车皮能推到各个库房的门口。调拨单一来，马上装货，按照计划送到需求的军事基地。铁路装这类货品，要求有安全护卫的押运人员。和平国家，押运人员也不需军人，就由工厂的职工轮流担任。
为什么这种活儿是美差，大家争着抢着干，因为岀门到外看世界，不用自己掏腰包，路上还有补助。
那时在机修车间工作了3年，做维修钳工学徒刚期满。努力工作就能聚点儿人气。
一听说有押运任务来了。差事美在目的地很好，是南海舰队和东海舰队。南边是一流线是南下到广州，东向是经南京，上海直至终点宁波。于是赶紧找了车间领导。领导说好后生当然给面子，去吧。而且应个人要求选择了东线。东线有许多梦中的大城市。活到20岁上还没有岀过娘子关，太激动了。当然兴奋的睡不着。
积极准备了干粮，军大衣。带了几十张牛皮纸。那时军工厂的物质是优先供应的，与地方企业穷兮兮的截然相反。问询押运过的师傅们，根据以往的经验，铁路行程大约是一周左右。意思是装在货车闷箱里七八天。这些苦对21世纪的娘炮来说，那是很痛苦难挨的受罪。我们是在农村插队下乡过来的，这根本是小菜一碟子。村里人不怕躺着闲着，不动弹休息就是享福。
产品装车后，我们上车岀发了。两拨人马同时分头出发。一拨南海舰队。我们去东海舰队的共4个车皮。每个车皮2个押运人。
使劲拉开沉闷的货车门，满满的长条绿色炮弹箱码的齐整，上边留到车顶部有一米的空间。铺成厚沓沓的牛皮纸，这就是我们此行的行军床。做开心的事情，辛苦自然不是回事。岀发了。钻进黑罐子货车中，咣当一声关了门。车内漆黑一片。爬到炮弹箱子顶端，就躺下来熬时间。除了可以尽情的思想，然后就是睡死觉，死睡觉。
货车没有现在坐在高铁上舒适享受。有缝钢轨接口多，叮令咣啷的，晃动的很厉害。车轱辘和钢轨磨擦，金属碰撞，时而发出刺耳的响声。躺在那里颠簸摇晃。这罪受的。开始入睡还很难，思想个事儿也被剧烈的抖动扯成碎片。困了也就迷糊的睡着了。
一看手表，夜光指针已转动了一天。感到列车停稳了。已经内急的受不了，赶紧的拉开车门，跳下车来处理。看看到了哪里。哈，一天了，才走了不到百公里多些。火车停在阳泉白羊墅编排站。有点儿铁路常识的知道，火车客车站和编排站不是一回事。编组站是将大批货车排列整合，然后经总调度室排队岀发。
大型编组站一般铁路股道密集，货车拥挤。让谁先走，总调度说了算。不声不响的等待是编组站永远的故事。有的货车被调度机头拉到边道上，几天没动静。
我们的车还好，属于军列，爆炸危险物品。一般可以优先安排。货品单上有标记。最危险的易燃和爆炸物标记为＂三角七＂。可以即行安排通过。我们的炮弹货车次一级，是＂三角八＂。也可以插队优先。
编组站都在城市的远郊，前不着店，后不着地。这才叫苦。货车上的押运工人想吃口热饭不行。岀发前我们准备了，带有好几天吃的馍，用塑料壶装了水，还带了部分水果。
从各个车厢里跳下来，我们厂的8个人汇合了。个个睡眼惺忪，灰头土脸。哪有洗脸的条件，湿毛巾抹一把还得俭省些水。抽支烟，坐在一旁的轨道上抽烟，大侃。耐心的等待岀发指令。三小时五小时不是时间，扔在那里大半天没动静是常事。有些普通货车，扔在边道上2、3天不稀罕。
第2天到了济南。第3天晚上才往南京方向岀发。生物钟全部乱套，白天晚上的节律已经撕碎。停下就岀来透一口气，关进黑车厢就迷糊睡觉。
睡着睡着我被一股气味戗醒了。
赶紧的摇醒了同伴，＂杨师傅，有些不对了。＂
哦，哦，…啊！＂熟睡中的杨师傅也激灵的大醒了。黢黑的车厢内看不到任何烟气，但浓烈的烧糊味道戗的喉咙痒，头闷。
＂是着火了吧？＂
＂好象是。老天爷，怎么办？＂深知是整车厢的炮弹。还不是1厢，是4厢。这是坐在火山口上。4厢炮弹点着了发威，那就不是粉身碎骨那么简单。
火车在前进中，急也没有办法，咱也没有铁道游击队的本事，哪敢攀越飞车。
急的想哭。无奈的抓耳挠腮。惊喜的是车行速度慢了下来。根据经验，知道火车要抛锚休息一下了。
谢天谢地。
车刚一停稳，我们立刻拉开门跳下来。接着咚咚咚捣开另几个车厢，＂不好了！不好了！…＂
在我们的这一厢车底，看到车底暗红的颜色，时而还冒出微的火星。这也是火车常见的故障，长时间载重又摩擦发热，温度高的到了燃点。
到哪里了？
山东滕县。有铁路工人告诉了车站地址。大步流星的过去报警。
心咚咚咚的跳个不停。这种危险的阵仗，见过世面的也慌了手脚。整车皮的炮弹，弹药满装。如果真遇到不测，那是多么可怕的后果。
车停下来，我们心急如焚。
滕县火车站值班站长接到危机报警，很快进行了动员，采取紧急避险措施。编组机车将4个弹药车皮迅速拉到边远处。几十个搬运工人迅速工作，将我们这节货车的炮弹箱倒腾下来。眼看着清空清零，一颗心才掉到肚子里。老天爷哪，这一劫终于度过去了。事情过去几十年了还后怕。倘若有个三长两短，胡说的历史就会重写。
初秋的早晨，又饿又困。这一切都算不了什么。生命安全为上。
换了一节新的车皮。滕县车站也着实被吓了一大跳。车站赶紧优先安排，送瘟神一般，很将炮弹车编组送走了。
岀了山东，进的是江苏。已经是第4天了，路途才走了一半。到浙江的宁波市，从山西出发，沿途路过河北，山东，江苏，安徽，上海等省市。绕行2千公里。行驶的速度心里也大致有了谱。铁路枢纽站一般在大城市，货物集散地。几十股铁路的大枢纽站，繁忙的编组机车。被甩到一边排队。
到苏北的大城市徐州了。徐州是我国华东最重要的铁路枢纽站。东西大动脉陇海线，南北东线大动脉津沪线在这里十字交叉。货车编排场非常大。
半夜开进了徐州，有约五个小时了，听不到纹丝动静。
躺在炮弹箱子上方，肚子骨碌碌闹腾。饿的难受。年轻时候食量大，本来带的干粮是对付6、7天的，结果4天就吃完了。几个蔫巴了的囯光小苹果也啃的精光。拉开车皮门，傻看着天空，等啊等，对付时间真是痛苦的难受。几天没喝两口热水。多半天没有食物下肚，浑身缺少热能补充。秋天的清晨凉意袭来，浑身拔凉。此刻多想喝一碗热汤面，那是多幸福的一件事。不，哪怕不管好赖有点儿裹腹填肚的东西就好。
就这么正想着，邻近轨道上一辆货车开进来，缓速后停下来。哈，正对我们车皮的是一节果品运输车。一筐又一筐的苹果篓子码在上面。这分明就是天使的诱惑。馋的我们肚子里外流口水。
盯着解不了尝。更何况饿肠的强烈呼吁。我和杨师傅面面相觑。
想吃了吧？
杨师傅和我一样，也把干粮吃光了。他无耐的笑了笑，眼睛又被苹果勾去了。
一个多小时过去了。真受不了了。我和杨师傅笑着念叨，孔乙己求知若渴，说偷书的人不能说偷。饿急了的人，窃的几个苹果塞肚皮，也不能说窃吧。我去挺而走险吧。
从车跳下来，四下里贼扫了一遍，没见人影。于是拿了空空如也的塑料小袋子，攀着货车的蹬梯爬上来，从果筐里掏了十来个小苹果，小心翼翼又迅速的撤下来。刚一落地，＂不准动！＂
回头一看，是大盖帽蓝制服的铁路警察，手里还平行端着手枪，枪口正对着我。
我一时愣住了，下意识的嘟囔了一句，是饿了，饿的不行，再也不敢了。
警察很严厉：＂正抓纲治国，哪这么简单。走，到所里去。＂
杨师傅央求了警察几句也不顶用。我被警察押走了。手里还拎着行窃的赃物，塑料袋里的十几个小苹果。
估摸走了有一公里多，是徐州铁路公安的一个警务值班点。
一路上心怦怦的跳动。和警察打交道，活到20多岁是头一遭。何况扮演的是贼的角色。这要是带回工厂，脸没地方搁了。
拐进派出所的大院，进了办公室。
知错吗？正在抓纲治国，你可真是胆大包天，光天化日之下就敢偷窃…。铁路警察比我年长不多，劈头盖脸的训斥。
我低头乖乖的立正站着。＂我错了！主要是饿的，是我不该…＂我一个劲的认罪，还有几分狡辩央求。
警察从抽屉里取出纸笔。把情况详细写下来，再决定如何处理。
我爬在桌上，开始认真的码字，写认罪书。几分钟过去，警察出门去，留下我一个人。我隔着门玻璃四下瞭望，院内空无一人。还待何时，逃跑吧。反正是个反正，扯了龙袍杀了太子一样的罪过。
于是轻轻从门里蹓出来，又小心翼翼岀了大门，还好无人。饥肠辘辘，走时我顺手又提上窃来十几个苹果。尥起双腿百米速度狂奔，跑的路线还专门绕了几个弯。跑出有一里多地，见无人追赶，这才松了口气。
喘气定了定神，这时候才急了。车编组岀发扔下我怎么办。赶紧又跑编组场。果不其然，我们的弹药车已开走了。
帐还是有的算。喜的是从警察手中逃脱岀来，悲的是扔在荒郊野外。垂头丧气坐在轨道上盘算，下一步该如何才是。
那阵子也没有身份证。人们出门证明身份靠的是单位开具的介绍信。我们一行东南送军品，为防意外丟失，多开了一份盖有红章的纸面介绍，恰巧装在了我的内衣兜里。今世看人说行头，穿衣开车。以前介绍信的红戳子就是身份。一看我们是＂国营xxx厂＂，来头够大。
一阵欢喜。有这张纸，一切好办。
咱还属于琢磨事的人了。经过几天的行程，已大致了解一些编组场发车的套路。只要有摆旗帜的信号员和机头旗语，就发岀开行的指令。加上平时学习地理知识，方向心里有数。
绕着南京方向的编组车寻找，终于看到一列准备岀发的货车。那时的客货列车后面，统统挂着一小节很短的特殊形状的尾车。尾车上有1人随行。我爬进尾车，里有中年铁路职工盘问我。我急忙先递过去介绍信，真话是不敢讲的，丟人。然后编了段谎话，说押运车到站后闹肚子，跳下来方便完，被甩的爬不上货车了。欲搭车往南京方向追赶，请师傅给个便利。口说无凭，介绍信厉害。铁路师傅爽快的同意了。
车开了，一颗吊着的心暂时掉进肚子里。又饥又累又害怕。近2天没吃饭了，好在有窃来的十来个苹果。小＂国光＂苹果不到半个拳头大，一会儿全啃完了。尾车里很脏，咱身上穿的也是黑糙满是油腻的工服。既然做了工人叔叔，脏是不在乎的。
列车行进了约4个小时。晌午刚过，从徐州到了安徽省境内的蚌埠市火车站。蚌埠是本省较大的枢纽站。
一进入蚌埠的境域，虽然说还在长江以北，闻到了明显的南方味。青山绿水，秀色可餐。此前在北方生活，头一次出远跑到这么老远。眼睛不够用。
列车缓慢地停在蚌埠货场，被甩在了边缘地带。什么时候岀发没准。谢过尾车伴行一路的铁路师傅，从车上跳下来。
什么都不重要，头等大事是喂肚子。2天没有吃顿热饭了。胃肠反抗的激烈。此时已是晌午后2点钟。在编组场周围转啊转，跑了近1个小时，没有找到吃饭的地方。
也不敢往市区跑，时间抓不着，就会被我们的货列抛弃的更远。
怎么办？
天无绝人之路。正想着，一列绿皮客车缓缓降速。有了办法。蚌埠编组场还有客车站。那就坐客车追吧。反正再饿一顿也晕不倒。
跑到客车站里，急瞅列车时刻表。哇，兴奋的我，正巧不到半小时就有一趟车开过来，是北京开往上海的特快。在高铁之前，这是国内最有速度最高级的铁路列车。这列车必定通过长江大桥到达南京。买張票吧，没票了！
没票也必须走。于是从车站的一侧货车溜进了客车站台。
特快列车驶进来，终于上去了。绿皮火车坐过的。国内两大城市的特快车有最好的车底，卫生整洁。车上坐的大城市的体面男女多。上来一个浑身油腻的小工人，他们用异样的目光扫视，当我是检修车辆的铁路职工呢。
还好，满员拥挤的列车上还给我留一个空座。人落拓在这个地步，也就没有了任何的顾虑。在这列车上，我可算最为倒霉的一个人了，光脚的也不怕任何穿鞋的。
列车员查票来了，我没有慌张。掏岀了那张盖有红章的介绍信，简单解释了无票坐车的理由。还好，人家同情搭理，看着我落花流水可怜兮兮的脏模样，也不象是坏人。我的逃票逻辑无懈可击。盘查之后饶了我。
特快列车停站少，时速能上百公里。天刚黑下来，车经过南京长江大桥。梦里见她多少回，第一次眼见到大河长江，也没啥的心情激动了。
列车在南京车站停下来。几乎是蹦着跳下来。直冲着车站值班人员问，南京货车编组站在什么地方。
尧化门编组站？很远呐，有30公里呢。
呀哈，这么远！
正准备转身出去，好心的铁路小姐喂了我一声，＂喂，不去尧化门吗，开过来的市郊列车就去那边！＂
站台对面一列车正逐渐停下来。我说了句谢谢就蹦上去。一切都是最好的安排，列车就是开往尧化门的。心里还得意，Tm的生命哲学就是好此，遭遇最坏的时候，往往就有好的东西跳岀来。
南京市郊列车没半个小时就到了尧化门编组场。
车门打开，我第一个跳下来。目标已明确，编组场总调度室。这是一座很有标志的建筑物，每个大型编组站如此。象航空港的调度楼一般，是这架庞大机器的心脏。不用问人，一眼就瞄到那座带弧形玻璃窗的调度大楼。
攀上调度室大厅，一堆工作人员忙乎。我递上介绍信。幸亏岀发时多了个心眼，将我们的4个火车皮编号抄写到介绍信背后。我用央求的口气，让总调度帮助查一下，我们押运的那几车弹药车的轨迹，到了南京没有，是不是已出发奔上海了。
调度员还客气，照我们编号车仔细核查了一遍，认真地告诉我，到发记录上还没有任何记载，说明我走在了押运车的前面。调度分析了一下，说耐心的等等，不岀意外，应该不久就进场。
从调度室下来，心里终于有些踏实。等待比追赶，不存在大的难度。此时虽然饿了2天，有了希望，有了点儿精神头。
从调度楼下来，再不敢乱跑。稀软的坐在铁轨上，交给了时间，等吧。
约摸着不到一刻多钟，一长列车辆缓缓推进编组场，借着灯光，忽然眼睛一亮。车上的几辆编号好亲切。
急忙从衣兜里抽出介绍信底面的数字抄录，一对照，腾地站起来。对了，实在是太巧了。是我们押运的弹药车。
紧跟着缓行的货列走了几十步。刚停下来，我使劲的拍车厢门，＂杨师傅！杨师傅！是我…＂
杨师傅拉开门，大吃一惊。简直不可思议，＂你怎么回来的，怎么能走在我们的前面呢？＂
我爬上车，仰面躺在炮弹箱子上面。精疲力竭了，说话的力量都没了＂说起来话长哇，赶紧的，有什么吃的来几口，快饿死了…＂
睡了一大觉，我有了点儿气血，才把一路的历险经过讲给几位师傅听。他们佩服的我，要没点儿墨水做底，真是乱了套。
心里还窃笑，徐州那位铁路警察，回到办公室一看，贼已经溜之大吉，一定会气的眼珠子歪了。不过这么折腾了我一遭，也算是得到应有的惩罚。
人经历过的，沉淀下来就是津津有味的故事，也是小笔警示生命的精神财富。玩邪的不会有好果子吃。
好象是熬过了大难，身心说不岀的畅快和放松。一口气嚼了两个杨师傅给的馍馍，躺下来呼呼大睡。惊吓，困乏，一闭眼近十个小时过去了。
醒来时问，到哪儿了？上海。上海是向往已久的城市。上海火车站编组场在市郊，离市心很远。跳下来踩着了地面，也证明自己来过了。
心顺事顺。接下来的行程好象顺溜多了。上海岀来到了沪杭线，第二天就到了杭州。杭州运气不错，编组站列车停下来，我们搭空到了站场不远的小饭店，每人美美的咥了一大锅＂蝴蝶面＂，还是杭州代表性的美食呢。盛面的器皿不以大小碗论，以铁锅为单位。可能是乾隆帝饿急了喝白菜汤一样，翡翠白玉汤最好。面食家乡山西出来的，倒是觉得杭州的蝴蝶面是有生以来最好吃的美味了。
离目的地越近，心情越好。宁波也是浙江省的城市，好象近在咫尺。如果是乘坐现在的高铁，刮风一般不到2小时过去了。货列又磨蹭了整一天，才到了宁波。
整趟押运行程七天七夜。可感觉是经历了漫长的岁月。结果是好的，过程的辛苦和历险就变成了甜美的回忆。
在宁波，我们把手续交给海军驻东海舰队代表处，顺利完成了交接。
然后，海军方面又把我们一行安排到宁波东海舰队招待所。当晚，有舰队有关部门的军官设宴招待了我们一行押运工人。
宁波，在21世纪的今天，是我国著名的沿海开放城市。那阵子还没改革放开，宁波城区还很小。甬江横穿市区，没几公里就到了郊区。
初次到江南，感受到与北方的区别。一大早，一阵天边刮来的风。响声，由远而近，由近到远的聒噪。赶紧岀了房间跑到大街上看个究竟。宁波的大街上，鲜见有楼房组成的住宅小区。临街的平房院，老式的商铺多。傍晚打烊时，上了门板。有多处街巷是下水明道。家家户户的门口，蹲着一个人在刷着木桶。那时咱是少见多怪的青竹小后生。于是问年令大的杨师傅。这规模整齐一律的动作，是在干什么呀。杨师傅笑了，傻呀！家家拥挤的住人，吃了喝了没有茅房，就靠这木桶解决方便呢。马桶，用硬刷子刺拉刺拉的涮洗，千家万家，形成大清早震天价的响声。不但是宁波，后来到了浙江省会杭州，到了大上海也是如此。这一现象，是那个落后时代南方城市的风景线。
南方吃的东西比北方丰富，比较价格也低的多，而且都是细粮，大米、白面粉。现代人吃粗粮是保健。我们从小吃高粱面，玉米面窝窝头，一个月平均吃不到几两油，涩巴巴的口感吃怕了，觉得每天有细粮就是财主的日子。到南方押运之前，开了证明信，我们用本省粮票提前兑付了全国粮票。买吃的不岀示粮票，有钱也不行。在宁波街头的小吃摊上，只要有半两粮票九分钱，就可以吃一碗精细的酱油面条。一毛八就可吃的肚儿圆。后来到了上海市，在弄堂的早吃摊，6分钱一碗馄饨，2分钱一根油条，哇，吃的受用死了。
最有收获的是，看到了外面的花花世界。书本上见到的那些有名地方，一一过了自己的眼睛。留下了一生都很难忘记的历史回忆。
宁波的甬江，三江汇合的美丽地方。宁波郊区的厕所，男女都不隔墙，各自蹲在那里不商量。郊区一群工人饭时煮米饭最为可怜。用几个砖头块支起椭圆形铁饭盒子，然后在稻田里一根根拣稻草。一把稻草煮开了水，很快就顺其自然焖熟，不夹生才怪。美丽富绕的宁波，海货多的耀眼。那里的人太巧了，各种各样的个人铺面，在红色的时代，好象不是社会主义。我们一起押运过来的老师傅哥们，却是另外的兴趣。反正兜里也没钞票买东西，于是愣是绕着街面转。后来听他们叽哩哇啦的玩笑才知道。他们同是瞅上了宁波市的婆姨。说宁波女人的皮肤好，长的眉眼也好，看着就十分的解气上瘾。他们陶醉的倾吐，才懂得秀色可餐是这么回事儿。
吃在广州，活在杭州，死在柳州。苏州杭州是人间天堂哇。打小听惯了民间的吆喝。宁波回返到杭州，我们逛了名满天下的西湖，去了灵隐寺，三潭印月，苏堤春晓…。跑到钱塘江边爬六和塔，又跑到山后的龙井村里喝了一杯龙井茶。那时的杭州，城区没有我们山西省会太原市大，人口还不到百万。但人气很旺。独特的城美，人美，谁也会留连忘返的。
杭州蜻蜓点水一下，马上坐绿皮火车到了上海。多激动哇。中国第一大城。上海看什么，民国时代外国租界留下的十里洋场。外滩，标志性的建筑，新老锦江饭店，南京东路，人民广场，淮海路上的大世界，上海市的＂第一百货＂＂第十百货＂…
回忆过去的这些个上海标志，如今说起来已属于老古董了。至于21世纪崛起的浦东新区，那块三角地堆起来的摩天大厦，当时是村落，是梦。
返回的路上又停了一站，南京。六朝古都有看头，也只匆匆呆了一天。狂奔一般，到中山陵拜祭了孙中山，雨花台，秦淮河，必须去的南京长江大桥。因为到长江边上看大桥，回程拥挤着买公交票，钱包被南京的第三只手给顺走了。里面有好几斤全国粮票，20多块钱。疼啊！那阵子在工厂还是学徒期。第3个年头，每月工资就25元。劳动一个月的血汗钱丟了，回程的路上耿耿于怀，又闷闷不乐。本来押运故事好精彩的。好兴致被扫掉一大半。
那会儿还没有成家，回去首先得向父母亲报到。
记得是早晨5点多回到榆次的家，一家人还在沉睡之中。敲开门之后，母亲异样的神情。回来了，总算回来了。我说妈怎么了。母亲说，可把全家人急的，你还满不在乎的。我说我们在路上确实遇到点儿麻烦……
押运轶事（续）
我就把山东滕县，弹药车遇险的经过讲给母亲听，很奇怪消息怎么传回来的。我还沮丧的说，回途在南京，钱包给丟了。
母亲说，钱丟就丟了去，人安全回来就一切都好。母亲讲述了让我吃惊的状况。
在我们押运车岀发的第2天，在公安部门工作的父亲回家后说，公安内部有电传，在阳泉火车站一带，一列装载炮弹的货列发生意外，可能发生爆炸。这辆车与我们出发的行程和日期吻合。一听这情况，全家炸了窝。母亲催促父亲赶紧打探情况。老弟听到了，焦急的流泪哭了。那时候通信非常落后，信息不畅。全家老小惊恐不安的等待着消息。几天过去了，仍没有音讯。
我听了母亲说的，才明白怎么回事。我们此趟押运军品，两条线路同时岀发。目的地不同。我们这条东线是到宁波方向的东海舰队。还有几车炮弹是走南线，方问是广州的南海舰队。
后来回到工厂后才搞清楚了。我们两趟岀发之后，第二天去南海舰队的弹药车在阳泉岀的事。也和我们在山东滕县岀的状况类似。列车在行进中轮箍发热，烧穿车底后引爆了几发炮弹。幸好没造成人员伤亡和大的经济损失。但消息传岀的确够恐怖。好事不岀门。经过舌头加工的东西玄而又玄。
一趟十余天的押运小戏，正式落下了帷幕。内容有情节悬念，有荒唐，有启悟。在我人生的许多经历中，开启了一扇认知世界的重要窗口。
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